2007年12月22日  来源：中国网

南海一号22日11:30成功出水

12月21日，“南海一号”古沉船被打捞出水。 新华社

22日上午11：30左右随着南海一号沉箱底梁露出水面，在水中沉睡800多年的南海一号成功出水。南海一号出水成功平稳后，“华天龙”上浮吊将完全脱钩，由“重任1601”半潜驳承载南海一号。随后半潜驳载着举世瞩目的“南海一号”，由拖船拖往36海里外的阳江市海陵岛，驶向新家“水晶宫”。

　　22日上午10：20，南海一号已经开始整体起浮。10分钟后，装着南海一号古沉船的沉箱离完全离开水面还有3米左右。现场记者已经可以看到包裹沉船周围的泥沙。泥沙上还有一些贝壳以及瓷片。10：45，沉箱离完全出水还有2.5米左右，打捞沉箱上的字样已经可以清楚见到。半潜驳艇呈现出头高尾低。据专家介绍，这是因为南海一号沉箱在“重任1601”半潜驳放置“重任1601”半潜驳上重量没有完全平衡，但属于正常现象，打捞速度按工程预计进行，属于安全范围。

　　11：09“重任1601”半潜驳甲板露出水面，沉箱基本上出水，沉箱底部能看到，露出水面大概7米，沉箱周围围着海藻和贝壳，预计距离完全出水还有几公分的距离。由于现场“重任1601”半潜驳起浮非常顺利，“南海一号”比预定时间提前出水。同时，因为南海一号重量达到4600多吨，“重任1601”半潜驳非常平稳，没有出现摇晃。

　　上午11：30随着南海一号沉箱底梁露出水面，在水中沉睡800多年的南海一号成功出水。沉箱上面的淤泥有点干，但现场相关专家表示这对沉船以及文物没有影响。因为沉船仍处于饱和状态，现场沉船的状态与在海中基本上一致。

　　据了解，出水成功后，浮吊将完全脱钩，由“重任1601”半潜驳承载南海一号。随后半潜驳载着举世瞩目的“南海一号”，由拖船拖往36海里外的阳江市海陵岛，驶向新家“水晶宫”。半潜驳到达“水晶宫”前，“华天龙”还将跟随半潜驳到达岸边，将沉箱从半潜驳上起吊下来。由于“华天龙”吃水较深，届时还将会有多艘挖泥船为“华天龙”开航道。这段距离的航行将持续12小时左右。

　　海陵岛十里银滩上，专门为“南海一号”修建的广东海上丝绸之路博物院3号舱，即“水晶宫”，目前修建完毕。“水晶宫”是一个可以蓄水3万立方米的舱状建筑，四周密闭，且有透明的平面墙体。

　　而“南海一号”从码头登陆到进入“水晶宫”需要经过365米的水泥路，“南海一号”将在气垫的帮助下“走”这一段路，为了平稳保护文物，这段距离预计需要2-3天完成。

新闻背景：“南海Ⅰ号”打捞全过程解读

在经历了七个多月的艰苦努力后，２１日“南海Ⅰ号”成功打捞，浮出水面。在全无先例和经验可循的情况下，“南海Ⅰ号”的打捞破解了多项技术难题。

　　所谓整体打捞，就是将“南海Ⅰ号”船体和船上满载的货物连带周围的淤泥一起，按照原状固定在特殊的钢制“沉井”内，将分散、易碎的文物一次性吊浮起运，从开放式、能见度低的海底，整体搬到专门为它建造的广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”内，然后进行细致考古发掘。这种打捞方式，在世界考古领域还没有先例，是水下考古的一大创新。

　　整体打捞最主要的两个步骤是下沉井和穿底梁。首先，要把巨型沉井下到“南海Ⅰ号”所处的海下３０多米深的位置，需要精确定位和对海底环境的把握。

　　据交通部广州打捞局党委副书记、高级政工师朱论发介绍，沉井分为上沉井和下沉井两部分，下沉井进入海底后在“南海Ⅰ号”船体以下固定，它主要起两个作用：一是防止“南海Ⅰ号”船体周围的泥土流失；二是当上沉井罩住“南海Ⅰ号”后，在上沉井底部穿梁时，下沉井可起到基础固定的作用。

　　在上下沉井都到位后，开始在上沉井底部穿３６根底梁，把“南海Ⅰ号”整个“包裹”起来，保持其“原生态”。底梁穿好后，工作人员还在梁与梁之间加防漏板和橡胶，以确保“南海Ⅰ号”周围的泥沙和水都“原封不动”地保留下来，此时，沉井变成完全封闭的“沉箱”，不仅整个罩住了“南海Ⅰ号”，还有它周围的水和泥沙，重３０００多吨。

　　沉箱起吊前，由全潜船“重任１６０１”承载“南海一号”浮出水面。全潜船之前下潜至与沉箱大约平行的位置，由“具有４０００吨起吊能力的“亚洲第一吊”之称的打捞船“华天龙”将沉箱平移至全潜船的甲板上，然后全潜船一边上浮，“华天龙”一边起吊，实现了“双保险”式整体打捞。